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Les raids polaires des Expéditions Polaires Françaises

Remerciements



Nous remercions tout particulièrement Georges Gadioux qui nous a permit de monter ce dossier en nous transmettant une documentation textuelle et iconographique très complète sur le sujet.

M. G. Gadioux , ancien membre des E.P.F. a participé à diffrentes missions :

1967 - E.G.I.G Mécanicien véhicule Groupe Géodésie Allemand.
1968 - E.G.I.G Mécanicien véhicule Groupe Nivologie Reologie Suisse.
1969 - Terre Adélie Campagne d'été Montage du dortoir hiver.
1970 à 1972 - Hivenage Terre Adélie. Mécanicien .
1972 , 1973 - Raid I.A.G.P II Mécanicien.

Voir les autres contributions de M. G. Gadioux :   Alfred Wegener
Liaison aérienne Mc Murdo - Terre Adélie
Des Véhicules Citroën en Antarctique

Nous remercions aussi Georges de Caunes pour sa participation iconographique, Nicolas Ventugol pour ses prêts de photos concernant l'utilisation du Weasel en Cochinchine, Frédéric Lambert et J-L Martin ( son site: Jeep M201 ) qui nous ont apporté leurs soutiens sur les caractéristiques techniques des HB 40.

Les différents auteurs des photographies présentes sur ce dossier sont nommés, nous les remercions pour nous avoir laissé des traces d'une partie de l'histoire française souvent trop méconnue.

Ouvrages non cités dans les textes à consulter : livre Album Hotchkiss de Pierre Fouquet-Hatevilain éd. EPA et Hotchkiss petit dictionnaire du "juste milieu" de Daniel Tard éd. Massin.




Les raids polaires des Expéditions polaires Françaises   Manuel d'opérations E.G.I.G. 1967-1968
Le choix de Paul-Emile Victor : Le weasel M 29C   Moyens techniques
Les préparatifs ( article de Paul-Emile Victor )   Le weasel
Les premiers raids motorisés au Groenland   Le Hotchkiss HB 40
Les premiers raids motorisés en Antarctique   Les caravanes et les traîneaux
Largage aéroporté    
L'arrivée du "Castor"   Remerciements


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