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Le ZEPPELIN à la rencontre du brise glace russe MALYGUIN Le Graf Zeppelin réalisa à l'occasion de l'Année Polaire (1931) une exploration en région arctique. Le Zeppelin avait été doté dune petite nacelle supplémentaire permettant à des scientifiques dêtre hissés sur la banquise pour effectuer des observations. Ne pouvant, pour des raisons « administratives et secondaires » atteindre le Pôle, le dirigeable dut faire escale à Léningrad, explora la région de la Terre François-Joseph, la Mer de Barentz, la terre Nicolas et l'île Nouvelle Zemble. Des escales maritimes se firent, le dirigeable se posant ainsi sur les eaux parfaitement calmes, près de lîle Hooker, à proximité du brise-glace "Malyguin". Le retour se fit par Arkhangelsk. Au total, 13 309 km avaient été couverts en 140 heures 26 minutes. Le "Graf" était sous la conduite du Dr Eckner, des capitaines Lehmann, Flemming et Von Schiller, tous trois anciens commandants de zeppelins durant la guerre.
Parmi les passagers : le Dr. Kohl-Larsen, le Professeur Samoïlovitch et le grand explorateur américain Lincoln Ellsworth (lui-même membre de lexpédition et mécène dAmundsen en 1926 à bord du dirigeable NORGE). Ce qui est troublant, cest que tout ceci du point de vue philatélique semble très bien orchestré aussi bien du coté Russe qu'Allemand Il est vrai que le régime Nazi, fasciste de Mussolini (Nobile et lItalia) et totalitaire Russe avaient pour point commun de se lancer dans une communication médiatique effrénée où la puissance se traduisait aussi par des exploits. Il est intéressant de voir, toujours en philatélie, que plus de 50 ans après, des timbres commémoratifs de ces événements reflètent une certaine grandeur de ces « exploits ». Rappelons que le voyage autour du monde du LZ 129 sera financé pour une partie importante par des philatélistes soucieux de collecter des plis d'exceptions. Vol du Graf Zeppelin et parcours effectué.
Série de 7 timbres sur timbres.
Nous remercions M. Philippe Saintes pour sa contribution à larticle. |
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